После камнепада на трассе Север – Юг Жапаров назвал проект «символом коррупции»

На 270–271-м километре альтернативной автодороги Север – Юг 4 июня около 17:30 сошел крупный камнепад, в результате чего движение транспорта было временно перекрыто.

Как сообщили в Министерстве транспорта и коммуникаций, на месте продолжаются работы по расчистке дорожного полотна от каменных масс.

На ситуацию отреагировал президент Кыргызстана Садыр Жапаров, заявив, что дорога Север – Юг стала «символом коррупции».

По его словам, трасса была временно открыта для движения с 1 июня по многочисленным просьбам местных жителей, несмотря на сохраняющиеся вопросы безопасности. Президент отметил, что на строительство 388 километров дороги ранее было потрачено почти 1 млрд долларов, при этом многие работы так и не были завершены.

«Стоимость одного километра двухполосной дороги составила около 2,29 млн долларов. Для сравнения, после 2020 года в стране строятся уже четырехполосные дороги стоимостью 1,3–1,5 млн долларов за километр», – подчеркнул глава государства.

Жапаров напомнил, что власти долгое время не вводили трассу в полноценную эксплуатацию именно из-за рисков для безопасности движения. Однако летом вероятность схода лавин и оползней считается ниже, поэтому дорогу решили временно открыть.

Президент призвал водителей соблюдать особую осторожность на этом участке, особенно в дождливую погоду, и по возможности выбирать альтернативные маршруты.

В настоящее время Министерство транспорта реализует комплекс мер по устранению недостатков. На участке Барпы — Сафаров ведется строительство пяти инженерных сооружений. Всего планируется возвести 44 объекта инженерной защиты, включая восемь противолавинных галерей, 22 снегозащитных сооружения, 12 подпорных стен и две эстакадные мостовые конструкции.

Сейчас работы ведутся на трех объектах, после привлечения всех подрядчиков строительство начнется еще на девяти участках. Полностью завершить возведение защитных сооружений планируется к концу 2027 года.

По словам президента, только после этого, ориентировочно в начале 2028 года, альтернативную автодорогу Север – Юг можно будет ввести в полноценную круглогодичную эксплуатацию.