Карганбек Самаков: Если заработает железная дорога Китай – Кыргызстан – Узбекистан, появится новый Шелковый путь

Карганбек Самаков: Если заработает железная дорога Китай – Кыргызстан – Узбекистан, появится новый Шелковый путь

Каковы преимущества железнодорожного проекта Китай – Кыргызстан – Узбекистан для трёх стран, включая нашу? Какую пользу может принести Кыргызстану устойчивое сотрудничество с Поднебесной? Об этом мы побеседовали с экс-депутатом и знатоком экономики Карганбеком Самаковым.

На этот раз разговор с Карганбеком Самаковым, глубоко разбирающимся в экономических вопросах, коснулся именно железнодорожного маршрута Китай – Кыргызстан – Узбекистан.

– Китай выходит на мировое лидерство и активно развивается. Как Кыргызстан может извлечь пользу из этого? Как правильно выстраивать отношения с Китаем?

– Китай уже отпустил поводья и уверенно движется к лидерству в мире. Объём его ВВП достигает 4,5 триллиона долларов. ВВП Кыргызстана — всего 6,5 миллиарда долларов, что составляет лишь 0,15% от китайского. Мы должны строить сотрудничество с Китаем на основе добрососедства и партнерства, выстраивать экономическую модель, соответствующую нашим возможностям.

В стране реализуются масштабные проекты совместно с Китаем. Можно сказать, что мы уже ощущаем на себе влияние его экономического света. Нам важно оставаться в добрых, конструктивных и сбалансированных отношениях — как младший брат рядом с сильным старшим.

– Способствует ли железная дорога Китай – Кыргызстан – Узбекистан развитию экономики Кыргызстана?

– Меня радует, что часть грузопотока до самой Европы может пройти через Кыргызстан. По оценкам специалистов, только от этой железной дороги в экономику страны ежегодно будет поступать более 200 миллионов долларов.

– То есть, можно уверенно сказать, что Кыргызстан может стать ключевым связующим звеном в этом железнодорожном маршруте?

– Эта железная дорога будет короче примерно на 1000 километров по сравнению с другими существующими транспортными коридорами. Это выгодно не только нам, но и китайской стороне. Линия Китай – Кыргызстан – Узбекистан соединится с железнодорожными сетями Туркменистана, Ирана, Турции и далее Европы – по сути, это и есть современный Шёлковый путь. Если этот проект будет реализован, он действительно станет важным шагом на пути к устойчивому развитию.

13.07.2025 16:28:39