Часть средств Дорожного фонда предлагают направить на материальное стимулирование работников

Кабинет министров Кыргызской Республики внес на рассмотрение Жогорку Кенеша проект закона «О внесении изменений в Закон “О Дорожном фонде”». Об этом говорится в справке-обосновании к документу.

Законопроект направлен на создание более эффективных правовых условий для использования средств Дорожного фонда, повышение качества автомобильных дорог и развитие транспортной инфраструктуры страны. Также инициатива предусматривает меры по увеличению доходной части фонда и укреплению кадрового потенциала дорожной отрасли.

Отмечается, что изменения направлены на устранение правовых пробелов, в том числе в части определения плательщиков сборов на ремонт, содержание и строительство дорог, а также на повышение устойчивости финансирования дорожной инфраструктуры.

Согласно справке-обоснованию, за последние годы наблюдается значительный рост поступлений в систему: в 2023 году – 99,2 млн сомов, в 2024 году – 398,9 млн сомов, а в 2025 году – уже 1 млрд 167,4 млн сомов. Таким образом, доходы увеличились почти в 12 раз.

Министерством финансов Кыргызской Республики бюджет Дорожного фонда при Министерстве транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики на 2026 год утвержден в сумме 7 949 370 000 сомов, в том числе 25 870 000 сомов из республиканского бюджета на административные расходы секретариата. При этом следует отметить, что Министерством финансов Кыргызской Республики ежегодно осуществляется прогнозирование доходной части Дорожного фонда, основанное на динамике поступлений и макроэкономических показателях.
При этом подчеркивается, что уровень социальной защищенности работников дорожного контроля остается недостаточным: заработная плата не повышалась с 2022 года, а в 2024 году фиксировался отток кадров.

Для повышения эффективности предлагается создать специальный счет Департамента наземного и водного транспорта, на который будут направляться отдельные сборы — включая плату за спецразрешения, взвешивание, возмещение вреда дорогам и аренду земель в полосе отвода. Средства планируется использовать на материальное стимулирование сотрудников, модернизацию материально-технической базы и цифровизацию контроля.

Кроме того, законопроект предусматривает возможность направления до 10% средств Дорожного фонда на развитие отрасли – включая модернизацию лабораторий, внедрение цифрового мониторинга, оформление земельных участков и развитие инфраструктуры дорожных организаций.

В Кабмине отмечают, что данные изменения позволят повысить эффективность управления дорожным хозяйством, снизить коррупционные риски, укрепить кадровый потенциал и обеспечить сохранность дорожной инфраструктуры.

Также сообщается, что вопрос реформирования Дорожного фонда ранее обсуждался на встрече с Президентом Кыргызской Республики 9 марта 2026 года и получил концептуальную поддержку.

Законопроектом предлагается расширить целевое использование средств фонда, включая финансирование цифровизации, модернизацию техники, научно-исследовательских работ и подготовки кадров, а также оптимизацию расходования средств и устранение дублирующих норм.
По итогам принятия закона ожидается повышение эффективности дорожной отрасли, улучшение качества управления и развитие современной транспортной инфраструктуры Кыргызстана.

10.04.2026 12:35:20