Эксперт предложил создавать «зеленые транспортные коридоры ШОС»

На пространстве ШОС необходимо развивать «зеленые транспортные коридоры», эффективность которых будет оцениваться не только по скорости перевозки грузов. С такой инициативой выступил эксперт Центра устойчивого развития Муслим Эргашбаев.

Он отметил, что Китай, Россия, Индия, Пакистан, Иран, Беларусь и страны Центральной Азии формируют огромную континентальную транспортную систему.

Однако развитию торговли по-прежнему мешают узкие места на границах, различия в процедурах, недостаток современной инфраструктуры и высокая стоимость логистики.

По мнению эксперта, транспортный коридор должен оцениваться и по тому, какой эффект он дает регионам, через которые проходит.

Если новая железная дорога только сокращает время транзита, ее влияние ограничено. Если вокруг маршрута создаются логистические центры, перерабатывающие предприятия, рабочие места, сервисы и индустриальные зоны, транспорт становится инструментом развития территории.

Эргашбаев предлагает оценивать будущие «зеленые транспортные коридоры ШОС» по скорости прохождения границ, цифровизации документов, энергоэффективности перевозок и влиянию на экономику прилегающих территорий.

В марте 2026 года в Бишкеке руководители железнодорожных администраций стран ШОС обсуждали выполнение плана взаимодействия железных дорог до 2027 года.

11.08.2026 08:40:33