Железную дорогу из Кочкора планируют продолжить до Кара-Кече и Макмала

После открытия участка Балыкчы – Кочкор строительство железной дороги планируют продолжить в направлении Кара-Кече и Макмала.

Об этом президент Садыр Жапаров сообщил 25 июля на церемонии открытия новой железной дороги и станции Кочкор.

Будущая линия Кочкор – Кара-Кече – Макмал должна соединить север и юг Кыргызстана единой железнодорожной магистралью.

Проект также обеспечит связь Кара-Кечинского угольного месторождения с промышленными центрами и расширит возможности внутренних грузовых перевозок.

По словам президента, в перспективе эта линия станет частью международного железнодорожного коридора Китай – Кыргызстан – Узбекистан.

Ожидается, что объединение железнодорожной сети позволит увеличить транзитный потенциал Кыргызстана, расширить экспорт, привлечь инвестиции и придать дополнительный импульс развитию промышленности, логистики и туризма.

Жапаров также рассказал о росте перевозок по железным дорогам страны.

По итогам 2025 года объем грузовых перевозок достиг 11 млн тонн. Это на 36% больше показателя 2021 года, когда железнодорожным транспортом перевезли 7 млн тонн грузов.

Пассажиропоток за этот период вырос на 69%. Если в 2021 году поездами воспользовались 255 тысяч человек, то в 2025 году – 432 тысячи.

Президент отметил, что эти показатели свидетельствуют о повышении эффективности железнодорожной отрасли и росте доверия населения к этому виду транспорта.

Он также напомнил о начале строительства железной дороги Балыкчы – Тамчы – Чолпон-Ата.

Во время беседы с местными жителями Жапаров подчеркнул, что главным условием успешной реализации крупных инфраструктурных проектов остается стабильность в стране.

26.07.2026 07:20:56