Производители шин в ЕАЭС просят защитить рынок от китайского импорта и рассмотреть пошлины до 30%

Крупные производители шин в ЕАЭС, включая «Кордиант», «Кама», Ikon Tyres и «Белшина», инициировали обращение в Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) с просьбой рассмотреть вопрос о введении защитных мер против растущего импорта легковых и легкогрузовых шин, прежде всего из Китая. Об этом пишет Коммерсант.

По данным источников на рынке, речь идет о запуске специального защитного расследования, по итогам которого могут быть введены квоты либо импортные пошлины, потенциально на уровне около 30%.

Как отмечают участники рынка, за последние годы поставки шин из КНР резко выросли, и сегодня китайские бренды занимают до трети рынка ЕАЭС. Только в 2025 году объем импорта легковых шин из Китая в Россию превысил $510 млн, увеличившись более чем втрое по сравнению с 2021 годом. В начале 2026 года рост продолжился – поставки увеличились еще примерно на 31% в годовом выражении.

Производители утверждают, что такой рост импорта усиливает давление на внутренний рынок на фоне недозагруженности мощностей местных предприятий, средний уровень которой оценивается примерно в 50%. Также в отрасли указывают на ценовое давление со стороны китайских поставщиков, которое связывают с масштабной господдержкой и демпингом.

По оценкам экспертов, возможное введение пошлин может привести к удорожанию импортных шин, особенно в бюджетном сегменте, где китайская продукция занимает ключевые позиции. При этом часть производителей настаивает, что меры направлены на выравнивание конкуренции и не должны критически повлиять на конечные цены.

В ЕЭК пока официально не комментируют обращение. Рассмотрение заявок на запуск расследования обычно занимает около 30 дней с возможностью продления. По оценкам участников рынка, решение по возможным мерам может быть принято ближе к осени 2026 года.

16.04.2026 12:05:47