Антимонопольная служба предлагает производить дизель из угля – завод может стоить до $200 млн

В Кыргызстане предлагают начать глубокую переработку угля и производить из него синтетическое дизельное топливо.

Служба антимонопольного регулирования изучила международный и региональный опыт и направила в Администрацию президента и Министерство экономики и коммерции предложения рассмотреть возможность создания соответствующих предприятий.

Кыргызстан располагает значительными запасами угля – около 70 месторождений и углепроявлений с прогнозными запасами более 6,4 млрд тонн. При этом сейчас сырье в основном используется как топливо, а степень освоения промышленных запасов остается низкой.

Одним из крупнейших действующих объектов является Кара-Кече. В 2026 году там планируется добыть 1 млн 622 тыс. тонн угля.

В Антимонопольной службе предлагают рассмотреть возможность использования части добываемого сырья для выпуска продукции с более высокой добавленной стоимостью – прежде всего моторного топлива.

Речь идет о технологии Coal-to-Liquid, или CTL. Уголь сначала превращают в синтез-газ, после чего из него получают жидкие углеводороды, которые можно переработать в дизель и другие нефтепродукты.

По ориентировочным расчетам, из одной тонны угля можно получить примерно 200–300 килограммов, или 240–360 литров жидкого топлива.

Если предприятие будет выпускать 100 тыс. тонн синтетического дизеля в год, ему может потребоваться около 330–500 тыс. тонн угля ежегодно. При этом фактический объем будет зависеть от качества сырья и выбранной технологии.

Предварительно стоимость полноценного промышленного комплекса мощностью около 100 тыс. тонн дизеля в год оценивается в $100–200 млн, или примерно 9–18 млрд сомов.

В ведомстве подчеркивают, что это пока лишь ориентировочная оценка, а не стоимость конкретного проекта. Для определения реальных затрат потребуется отдельное технико-экономическое обоснование.

В качестве регионального примера приводится Казахстан, где реализуются два инвестиционных проекта по производству дизельного топлива из угля в Павлодарской и Карагандинской областях. Заявленная мощность каждого – 100 тыс. тонн в год, стоимость – $63 млн и $65 млн соответственно.

При этом в Антимонопольной службе отмечают, что напрямую переносить эти цифры на Кыргызстан нельзя, поскольку проекты могут отличаться по технологиям, инфраструктуре и комплектации.

Перед строительством завода необходимо оценить качество кыргызского угля, потребность производства в воде и электроэнергии, экологическую нагрузку, объем выбросов CO₂, логистику и себестоимость полученного топлива.

В ведомстве отдельно указывают: наличие больших запасов угля само по себе не означает, что синтетический дизель окажется дешевле импортного. Производство требует крупных инвестиций, большого количества энергии и воды.

Антимонопольная служба предлагает продолжить изучение технологии и определить, насколько производство синтетического дизеля экономически оправдано для Кыргызстана.