За 5 лет площадь складов в Евразийском регионе выросла на 10 млн м²
Аналитики ЕАБР отмечают, что рынок складской недвижимости и логистических услуг в Евразийском регионе переживает беспрецедентный рост. Исследование показывает: стремительное развитие ритейла и электронной коммерции, индустриализация, внедрение новых логистических технологий формируют высокий спрос на современные склады и мультимодальные хабы.
С 2021 года по первый квартал 2025 года общая площадь складов в регионе выросла с 48 до 58 млн м². Лидируют Россия (53 млн м²), Беларусь (2,4 млн м²), Казахстан (1,5 млн м²) и Узбекистан (0,6 млн м²). При этом показатель обеспеченности складскими площадями на душу населения крайне низок – в среднем 0,23 м². По прогнозам, к 2040 году потребность в современных складах может удвоиться и превысить 120 млн м².
Главные драйверы роста – бурное развитие e-commerce, увеличение товарооборота с Азиатско-Тихоокеанским регионом и Ближним Востоком, рост транзитных перевозок, индустриализация и контейнеризация. Ритейлеры сокращают собственные склады и активно передают логистику на аутсорсинг, увеличивая спрос на услуги 3PL-провайдеров.
Эксперты ЕАБР подчеркивают необходимость комплексного развития сектора: создание «сухих портов» и мультимодальных хабов, цифровизация складов, внедрение «зеленых» стандартов и стимулов через ГЧП, налоговые льготы и инфраструктурные облигации. Также важна подготовка кадров и координация действий государств, бизнеса и международных институтов.
Реализация этих мер позволит устранить «узкие места» логистики, создать современный транспортно-логистический каркас, связать ключевые экономические центры региона и интегрировать его в глобальные цепочки поставок, обеспечив долгосрочный экономический рост.
Стремительная трансформация складского сектора происходит под воздействием новых тенденций в торговле и технологиях, которые проявляются с особой силой на фоне неудовлетворенного структурного дефицита. После 2022 года география мировой торговли начала меняться. Растущий товарооборот внешней торговли, который по прогнозам ЕАБР увеличится с 1278 млн тонн в 2023 году до 1420–1809 млн тонн к 2040 году, требует развития новых мультимодальных хабов, «сухих портов», пограничных логистических хабов и крупных распределительных складов на пересечении международных магистралей и вдоль транзитных коридоров. Увеличение товарооборота со странами Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока усиливает спрос на логистическую инфраструктуру в Центральной Азии, Южном Кавказе и российских регионах Урала, Сибири и Дальнего Востока.
Бурный рост электронной коммерции является вторым мощным драйвером. Доля онлайн-торговли в розничном товарообороте достигнет 20–25% в ключевых экономиках региона к 2040 году. Это стимулирует инвестиции в специализированные фулфилмент-центры, сети городских складов «последней мили» и массовую автоматизацию логистических процессов. Одновременно крупные ритейлеры сокращают собственные складские площади и передают логистику на аутсорсинг: спрос на услуги 3PL-провайдеров стремительно растет, особенно в сегментах e-commerce и товаров повседневного спроса. Это стимулирует развитие профессиональных логистических компаний, возводящих многофункциональные комплексы для одновременного обслуживания нескольких клиентов. В регионе также ускоряется индустриализация, расширяется контейнеризация грузовых потоков, растут требования к качеству логистических услуг и технической оснащенности складов.
Все это создает беспрецедентный спрос на современные склады практически во всех странах и ключевых сегментах. Долгосрочный прогноз ЕАБР указывает на почти двукратное увеличение спроса на складские помещения в Евразийском регионе к 2040 году — с 58 млн м² в начале 2025 года до 101–123 млн м². В перспективе ключевыми драйверами спроса станут e-commerce и ритейл (фулфилмент-центры, распределительные склады, сети «последней мили»), агробизнес (холодильные склады и логистика для сельхозпродукции) и фармсектор (специализированные фармацевтические хабы по международным стандартам GMP), а также рост транзитных перевозок и аутсорсинговой логистики (3PL).
24.10.2025 18:34:26